作為公司銷售部的一員，經(jīng)常會(huì)接到電話，詢問(wèn)電動(dòng)觀光車價(jià)格，碰到有些不太好說(shuō)話的客戶經(jīng)常會(huì)硬邦邦的丟過(guò)來(lái)一句：別扯那么多，報(bào)一個(gè)價(jià)格就可以了；作為真心想服務(wù)于您的我們深感無(wú)奈??！所以，今天就在這里和大家聊聊 電動(dòng)觀光車價(jià)格的決定因素有哪些？

 

①：銷售體系，目前國(guó)內(nèi)形成完整的類似與汽車行業(yè)的4S銷售體系的電動(dòng)觀光車廠家沒(méi)有；大部分都是代理與直銷為主；因此價(jià)格體系就不是太過(guò)于統(tǒng)一，根據(jù)代銷協(xié)議，廠家在特定區(qū)域內(nèi)是不能聯(lián)系直接客戶的，所以在沒(méi)有確定客戶情況的前提下，沒(méi)有業(yè)務(wù)員會(huì)主動(dòng)報(bào)出價(jià)格；所以誠(chéng)意購(gòu)買電動(dòng)車的客戶，主動(dòng)報(bào)出自己的情況，也是能盡早獲得報(bào)價(jià)的方法之一。

 

②：車輛配置，國(guó)內(nèi)電動(dòng)觀光車行業(yè)的車型，都需要開(kāi)發(fā)獨(dú)立全套模具，由于開(kāi)發(fā)一套完整車型的模具單次費(fèi)用達(dá)到幾十萬(wàn)到幾百萬(wàn)；所以廠家一般都會(huì)在同一套模具上進(jìn)行不同配置，形成不同的車輛；因此客戶您看到的同一種車型，就有可能出現(xiàn)完全不一樣的價(jià)格；對(duì)于配置上的不同，主要區(qū)別就在動(dòng)力單元和電控系統(tǒng)，這其中包含了電池組，是單組還是一用一備；是普通鉛酸電池還是國(guó)產(chǎn)免維護(hù)電池或者進(jìn)口免維護(hù)電池，或者更高級(jí)的鋰電池；動(dòng)力單元上，性能均衡性價(jià)比高的直流電機(jī)，性能好動(dòng)力強(qiáng)價(jià)格貴的交流電機(jī)；適合平地續(xù)航里程長(zhǎng)的48V電機(jī)，或者動(dòng)力強(qiáng)勁適合短距離爬坡的72V電機(jī)；這些都是不一樣的；普通平地，距離適中，使用48V+單組/一用一備電池組，適合營(yíng)運(yùn)，景區(qū)，學(xué)校；15度短距離爬坡，使用72V+單組/一用一備電池

 

③：稅票和運(yùn)費(fèi)：稅務(wù)這個(gè)就不用解釋了；關(guān)于運(yùn)費(fèi)這塊，需要說(shuō)明的就是，物流是隨機(jī)找的，碰到熱門線路，車好找，但是價(jià)格會(huì)高一點(diǎn)；碰到冷門路線，車不好找，價(jià)格會(huì)低一點(diǎn)；低則一兩千，高則五六千；有時(shí)候加上運(yùn)費(fèi)雜費(fèi)的，有時(shí)候需要加價(jià)一兩萬(wàn)多。

 

④：電動(dòng)觀光車行業(yè)混亂，認(rèn)知差距大：電動(dòng)觀光車目前都是采用汽車用的承重地盤，汽車懸掛系統(tǒng)；除了動(dòng)力單元與控制系統(tǒng)有區(qū)別，其他的都和汽車行業(yè)差不多的；所以鑫威提醒各位購(gòu)買電動(dòng)觀光車，在綜合了業(yè)內(nèi)所有的電動(dòng)觀光車廠家的報(bào)價(jià)，低于三萬(wàn)圓以下的就要謹(jǐn)慎，排除國(guó)企或者政績(jī)類項(xiàng)目。

 

⑤：商業(yè)就一定會(huì)賺錢，有些人抱著你不能賺我錢的心態(tài)來(lái)購(gòu)買東西；這里小張編輯提醒各位，商業(yè)的本質(zhì)就是賺錢，合理賺錢，雙方受益才是好生意；只賺不虧的，生意做不大；只賠不賺的生意，生意做不長(zhǎng)久