一、行駛的里程有限。目前市場(chǎng)上的電動(dòng)機(jī)車一次充電后的行駛里程一般是100~300千米，可能更低，比起燃油機(jī)車，這是個(gè)致命弱點(diǎn)。

二、蓄電池的使用壽命問題。普通的蓄電池的充放電次數(shù)一般為300~400次，好點(diǎn)的也不過700~900次，一個(gè)蓄電池的壽命*多為4年。比起燃油機(jī)，雖說成本比較低，但是他的壽命也相對(duì)短，加速動(dòng)力也不足，對(duì)工作環(huán)境也比較苛刻，比如電動(dòng)的機(jī)車比較適合平坦的路，對(duì)于陡峭或者上下坡是有很大的挑戰(zhàn)的。

三、電池的尺寸和質(zhì)量的限制。如今電池的尺寸和質(zhì)量要隨著機(jī)車的質(zhì)量和承載能力變化，質(zhì)量和承載能力越大，其電池也必須越大，這樣的話，對(duì)電動(dòng)機(jī)車的發(fā)展將很有限制。

四、電動(dòng)機(jī)車的價(jià)格也不便宜。主要是電池的技術(shù)太復(fù)雜，成本比較高，壽命有比較短，所以這樣的情況對(duì)電動(dòng)機(jī)車的推廣是很難的。

五，電動(dòng)機(jī)車是未來的發(fā)展方向，隨著石油的減少，人們對(duì)機(jī)車的需求是越來越高，所以前景還是不錯(cuò)的。