電動(dòng)巡邏車在現(xiàn)在的城管部門用的非常多，及節(jié)能環(huán)保有是實(shí)現(xiàn)了交通工具，而且在有些場(chǎng)所反應(yīng)可以說(shuō)是非常靈活的，所以對(duì)于日常的輪胎保養(yǎng)就非常的重要，下面來(lái)一起看看。

氣壓過(guò)低，則胎體變形增大，胎側(cè)容易呈現(xiàn)裂口，同時(shí)產(chǎn)生屈撓運(yùn)動(dòng)，招致過(guò)度生熱，促使橡膠老化，簾布層疲倦、簾線折斷。氣壓過(guò)低，還會(huì)使輪胎接空中積

增大加速胎肩磨損。氣壓過(guò)高，會(huì)使輪胎簾線遭到過(guò)度的伸張變形，胎體彈性降落，使車輛在行駛中遭到的負(fù)荷增大，如遇沖擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，同時(shí)氣壓過(guò)高還會(huì)加速胎冠磨損，并使耐軋性能降落。

前輪定位對(duì)輪胎的運(yùn)用壽命影響較大，而尤以前輪前束和前輪外傾為主要要素。前輪外傾主要會(huì)加速胎肩的磨損即偏磨；前輪前束過(guò)小過(guò)大主要是加速輪胎內(nèi)外側(cè)的磨損。

駕駛方式；電動(dòng)巡查車、電動(dòng)觀光車行車中除了處置狀況外，要選擇較好路況行駛，規(guī)避尖利的石頭、玻璃、金屬等可能扎破和劃傷輪胎的物體，規(guī)避化學(xué)遺灑物質(zhì)對(duì)輪胎的粘附，腐蝕。

行駛在拱度較大的路面時(shí)，要盡量居中行駛，減少一側(cè)輪胎負(fù)荷增大而使輪胎磨損不均。普通狀況下，超載20%則輪胎壽命減少30%,超載40%則輪胎壽命減少50%;另外急速轉(zhuǎn)彎、緊急制動(dòng)、高速起步以及急加速等都將對(duì)輪胎的損壞產(chǎn)生影響，是司機(jī)在行車中要防止的。