**部分 12V電池虧電

12V電池是汽車?yán)锩嬷匾慕M成部分，也是整個(gè)電子控制系統(tǒng)的主要電源之一。當(dāng)電池虧電的時(shí)候，對純電動(dòng)汽車會(huì)帶來一些意想不到的問題。我們先來看看傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車輛的12V系統(tǒng)

1)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車12V系統(tǒng)

傳統(tǒng)汽車的供電系統(tǒng)是由汽車發(fā)電機(jī)和12V蓄電池兩部分組成，發(fā)電機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候提供電能同時(shí)給蓄電池充電，蓄電池呢提供啟動(dòng)引擎的能量，也是所有的電子模塊常態(tài)的供電。

12V蓄電池在汽車啟動(dòng)時(shí)為起動(dòng)機(jī)提供較高的啟動(dòng)功率，起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)起來之后拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，幫助發(fā)動(dòng)機(jī)正常啟動(dòng)；在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)以后起動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)脫開，并與供電系統(tǒng)脫離。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)行，對蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充 電，與蓄電池一起對車載的所有電子電氣模塊供電；當(dāng)汽車引擎不工作時(shí)，由蓄電池對整個(gè)系統(tǒng)供電。 發(fā)電機(jī)部分由交流發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器兩部分組成。由于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是在變化的，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)的速度也在變化，在通常情況下的充電電壓一般在14V左右，因此需要調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)內(nèi)部磁場電流大小，轉(zhuǎn)速低時(shí)調(diào)節(jié)的電流就大，轉(zhuǎn)速高時(shí)調(diào)節(jié)的電流就小，使發(fā)電機(jī)輸出較為穩(wěn)定的電壓。

傳統(tǒng)車的常見問題，是電池老化、電池跑電或者天氣較冷的時(shí)候之后，起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不了，而一般需要通過外接12V電池啟動(dòng)的方式，然后就可以操作了。