近些年來，由于汽車尾氣排放帶來的空氣污染，國家在大力提倡發(fā)展電動汽車，與此同時，一種節(jié)能環(huán)保、結(jié)構(gòu)簡單、車身體積小的電動汽車，逐漸走向了市場。非常適用于中老年人代步、小孩接送、上下班代步等日常短途代步。從近兩年的市場形態(tài)而言，這種車具有相當廣闊的發(fā)展前景。

低速電動車之所以被廣泛看好，主要有以下幾個方面的原因：

相比傳統(tǒng)汽車更節(jié)能

低速電動車因沒有油箱、發(fā)動機、變速器、冷卻系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)，相比傳統(tǒng)汽車的內(nèi)燃汽油發(fā)動機動力系統(tǒng)，電動機和控制器的成本更低，且能量轉(zhuǎn)換效率更高。因電動車的能量來源——電，來自大型發(fā)電機組，其效率是小型汽油發(fā)動機甚至混合動力發(fā)動機所無法比擬的。據(jù)估算，低速電動車使用成本大概是傳統(tǒng)汽油汽車的八分之一。由此可知，這種車一旦廣泛推廣，能為一個家庭，一個公司，甚至整個國家節(jié)省多少費用。

相比汽車和摩托車更加環(huán)保

沒有尾氣排放，對環(huán)境保護和空氣的潔凈是十分有益的，眾所周知，內(nèi)燃機汽車廢氣中的一氧化碳、二氧化硫、微粒、臭氣等污染物形成酸雨酸霧及光化學煙霧、霧霾等，大氣造成極大污染，給人類帶來極大的危害。而且低速電動汽車產(chǎn)生的噪聲也比內(nèi)燃機小很多，等為人類減少噪音污染。

結(jié)構(gòu)簡單，便于操作，能量轉(zhuǎn)換率高

低速電動車結(jié)構(gòu)相對簡單，行駛速度平穩(wěn)，操作更加簡單化。在整個車輛的維護保養(yǎng)方面，也將顯得成本低廉且方便簡單，同時在能量轉(zhuǎn)換方面也有不俗的表現(xiàn)。研究表明，低速電動車能源效率已經(jīng)超過汽油機車。電動汽車停止時不消耗電量，在制動過程中，電動機可自動轉(zhuǎn)化為發(fā)電機，實現(xiàn)制動減速時能量的再利用。

低速電動車行業(yè)之所以能夠在夾縫中發(fā)展起來，就是因為有成本優(yōu)勢；比高速電動車行業(yè)發(fā)展的快，*大優(yōu)勢也是成本低。同樣一個市場需求，產(chǎn)品成本低價格低，就會被消費者“選擇價格低廉產(chǎn)品”的天然特性所選擇低。但是現(xiàn)在低速電動車的成本在變化，鋰電化、安全裝置、保證通過各類定型要求，都在大幅推高整車的物料成本，低速電動車和傳統(tǒng)造車成本在不斷拉近。

低速電動車是在中國區(qū)域經(jīng)濟不平衡條件下多元化出行的產(chǎn)物，它改善了消費者出行方式，也拉動了地方經(jīng)濟、擴大了就業(yè)，推動了產(chǎn)業(yè)發(fā)展，未來合法化是必然趨勢。如今國標仍未出臺，對企業(yè)而言一切仍是未知數(shù)，但未雨綢繆總歸是有利無害的。